I. Xitoyning avtomobil tormoz qoplamasi sanoatining joriy standartlari.
GB5763-2008 Avtomobillar uchun tormoz qoplamalari
GB / T17469-1998 "Avtomobil tormoz qoplamasining ishqalanish samaradorligini baholash kichik namunali dastgoh sinov usullari
GB/T5766-2006 “Ishqalanish materiallari uchun Rokvell qattiqligini tekshirish usuli
JC/T472-92 "Avtomobil disklari tormoz bloklari yig'ilishi va baraban tormoz pabuçlari yig'ilishining kesish kuchi sinov usuli
JC/T527-93 “ishqalanish materialini yoqish vektor sinov usuli
JC/T528-93 “ishqalanish materiali asetonda eruvchan moddalarni sinash usuli
JC/T685-1998 “Ishqalanish materialining zichligini tekshirish usuli
QC / T472-1999 "Avtomobil tormoz qoplamalarining suvga, sho'r suvga, moyga va tormoz suyuqligining ishlashiga chidamliligini tekshirish usuli
QC / T473-1999 "Avtomobil tormoz qoplamasi materiallarining ichki kesish kuchi uchun sinov usuli
QC / T583-1999 Avtomobil tormoz qoplamalarining ko'rinadigan g'ovakligi uchun sinov usuli
QC / T42-1992 "Sinovdan keyin avtomobil disklari tormoz ishqalanish blokining sirt va moddiy nuqsonlarini baholash.
Ikkinchidan, tormoz qoplamasi sanoati xalqaro standart tizimi.
Xorijiy tormoz, transmissiya qoplamasi (blok) va yig'ish standartlari asosan Evropa seriyalari, Amerika Qo'shma Shtatlari seriyalari, Yaponiya (Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi standartlari) va ISO seriyalari, ISO seriyalari asosan Evropa standartlariga mos ravishda ishlab chiqilgan.
AQSh standartlari asosan SAE, FMVSS, AMECA va boshqalar.
Evropa standartlari asosan AK (AK1, AK2, AK3, AKM kabi), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320 kabi qoidalar uchun.
Yaponiya standartlari JASO va JIS D.
Amerika va Evropa standartlari asosan FMVSS121, 122, 105, 135 va AMECA va R13, R13H va ISO11057 da FMVSS kabi xostlarni qo'llab-quvvatlashga bo'linadi, SAE2430, TP121, R90 kabi kiyinish (sotishdan keyingi) standartlar va minimal talablarga javob beradi. , va boshqalar..
Qo'shma Shtatlarda majburiy standartlar yo'q, lekin sotishdan oldin tasdiqlanishi kerak, sotishdan oldin tartibga soluvchi bozor uchun Evropa EMARK sertifikati bo'lishi kerak.
ISO15484-2005 (DIS) asosan asl global spetsifikatsiyalarga asoslangan va SAE, JASO, JIS D, ECE R90 ga asoslanib ishlab chiqilgan va sifat nazorati talablarini ta'minlaydi, yanada to'liq avtomobil ishqalanish materiallari standartlari hisoblanadi.
Xalqaro va xorijiy avtomobilsozlik rivojlangan mamlakatlardan tormoz qoplamasi standartlariga katta ahamiyat beriladi, xalqaro amaliyotga asoslanib, Xitoyning tormoz qoplamasi standartlari avtomobilsozlik sanoatiga ham tegishli bo'lishi kerak bo'lgan maxsus tashkilotga ega. kabi xalqaro standartlarga rioya etilishiga ko‘maklashish, ish bilan shug‘ullanish uchun maxsus quyi qo‘mita tashkil etish.
(1) ISO tashkiloti
Avtomobil tormoz qoplamasi bilan bog'liq ISO tormoz qoplamalari samarali standartlari 21 va 1 global me'yorlar va 6 tegishli standartlar, TC22/SC2/WG2 tomonidan ishlab chiqilgan uning tormoz qoplamasi standartlari, eng katta ishchi guruhidagi beshta ishchi guruhdagi SC2 uchun WG2 ishchi guruhi, chunki tormoz qoplamalari xavfsizlik va atrof-muhitni muhofaza qilish bilan shug'ullanadi, 2005 yildan boshlab ko'proq xodimlar bilan to'ldirildi va ketma-ket oltita standart ishlab chiqildi.
(2) Yevropa
Evropa tormoz qoplamasi standart tizimi Birlashgan Millatlar Tashkilotining Butunjahon avtotransport qoidalarini muvofiqlashtirish forumi (BMT/WP29 deb ataladi) WP29, WP29 tomonidan ishlab chiqilgan reglamentdir, ayniqsa ECE qoidalari va avtomobillarni qayta ko'rib chiqishni amalga oshirish uchun javobgardir. WP29 avtomobil qoidalarini, tormoz qoplamasi qoidalarini, FEMFM tashkiloti tomonidan ishlab chiqilgan standartlarni ishlab chiqish uchun GRRF avtomobil qo'mitasiga ega.ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90 ni o'z ichiga olgan tormoz padining qoidalari.
(3) Yaponiya
Yapon tormoz qoplamasi standartlari JIS va JASO, JISJ Japan Industrial Standards Survey standarti, JASO - Yaponiya avtomobil sanoati standarti.Yaponiyaning avtomobillar uchun JIS standartlari hozirda jami 248 ta. Avtomobil tormoz qoplamasi JISda 13 ta element % ni tashkil qiladi.
Yaponiya Avtomobillarni Standartlashtirish Tashkiloti (JASO) turli mutaxassisliklar va sohalar bo'yicha tegishli texnik qo'mitani (ya'ni, vazirlik) tuzgan juda sog'lom tashkilotni yaratdi, jumladan: tormoz, xavfsizlik, kuzov shassisi, elektr jihozlari, dvigatellar, standart qismlar, materiallar, ikki g'ildirakli mototsikllar, transport vositalarining ishlashi;har bir texnik qo'mita va turli xil miqdordagi subtexnik qo'mitalar tuzadi (ya'ni, kichik bo'limlar).Avtomobil, ehtiyot qismlar, ishqalanish materiallari zavodidan tashkil topgan tormoz qoplamasi filialiga ega.Yaponiyaning JASO standartlarining umumiy soni hozirda 297 tani tashkil etadi. Ular orasida 20 ta tormoz qoplamalari mavjud.% uchun hisob.
(4) Amerika Qo'shma Shtatlari
Amerika Avtomobil muhandislari jamiyati (Avtomobil muhandislari jamiyati, SAE deb ataladi) tomonidan AQSH tormoz qoplamasi standartlari SAE tadqiqot ob'ektlari avtomobillar, yuk mashinalari va muhandislik vositalari, samolyotlar, dvigatellar, materiallar va ishlab chiqarish va boshqalarni ishlab chiqish uchun javobgardir. SAE avtosanoat va boshqa sohalarda keng qo'llaniladigan nufuzli shaxslar tomonidan ishlab chiqilgan standartlar va ularning katta qismi AQShning milliy standartlari sifatida qabul qilingan.Hozirgi vaqtda SAE 97 mamlakatda 84 000 dan ortiq a'zolarga ega va har yili 600 dan ortiq avtomobil va aerokosmik muhandislik standartlari turidagi hujjatlarni qo'shadi yoki qayta ko'rib chiqadi.Ular orasida tormoz qoplamalari bilan bog'liq 17 ta standart mavjud.
Uchinchidan, yuqoridagi xalqaro va xorijiy ilg'or standartlardan Xitoy standartlari va xorijiy ilg'or standartlar o'rtasida katta farq bor.
1, standartlashtirish ishi nisbatan kech.Mahsulot standartlari ishlab chiqarish va ekspluatatsiya bilan shug'ullanadigan korxonalar eng yuqori texnik qonunlarga, shuningdek, texnik taraqqiyot va sanoatning sog'lom rivojlanishi bilan bog'liq asosiy omillarga mos kelishi kerak.Sanoatning ishqalanish materiallarining tobora kuchayib borayotgan ish sharoitlarining quyi oqimi foydalanuvchilari yuqori texnik talablarni qo'yishda davom etmoqdalar, shuning uchun texnik standartlar ilmiy, ilg'or ko'rsatkichlar, operatsion talablar kontseptsiyasini aks ettirishi va bozorni standartlashtirish, xalqaro standartlar funktsiyasiga erishish uchun. , balki "zamon bilan hamnafas" bo'lishi kerak, muntazam yoki tartibsiz yangi standartlar uchun aniqlash va eski standartlarni oshirish Ishni qayta ko'rib chiqish.Ammo yillar davomida institutsional cheklovlar va mablag'larning etishmasligi tufayli standartlashtirish ishlari sanoatning texnologik taraqqiyoti va mahsulotning dolzarbligini, mavjud standartlarning birligini, jiddiy muammoning vakolatidan, balki texnik boshqaruvdan jiddiy orqada qoldi. sanoat va xalqaro bozorlarning rivojlanishi ko'plab qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi.
2, tormoz yo'q, transmisyon qoplamasi (blok) va standart tizimni yig'ish.
3, mavjud standart texnik talablar va sinov usullari hali ham kichik namunada, statik sinov sharoitlarida va haqiqiy tormozlashni simulyatsiya qilish uchun xorijiy standartlarda va 1: 1 namunali sinov oralig'i katta.
4, standartni qabul qilishning dolzarbligi.21-asrga kirgandan so'ng, Xitoyning JSTga qaytishi, xalqaro savdo operatsiyalari tezligi tezlashdi, Xitoyning milliy iqtisodiyoti jadal rivojlanishda davom etmoqda.Hukumat idoralarimizni institutsional qayta tashkil etish, sobiq davlat qurilish materiallari byurosi tugatildi.Davlat korxonasi tizimini isloh qilish yakunlandi.Ammo asl tormoz prokladkasini standartlashtirishning texnik markazlashtirilgan birligi qo'shimcha aniqlanmagan, natijada Xitoyning ishqalanish materiallari sanoati standartlarini qayta ko'rib chiqish ishlari bir vaqtlar to'xtab qolgan edi.So'nggi 5-6 yil ichida ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE va boshqa xalqaro standartlar va xorijiy ilg'or standartlar va qoidalarning tormoz, transmissiya qoplamasi (blok) va yig'ish (ishqalanish materiallari) doimiy ravishda yangilanadi.Xitoy va xorijiy standartlar o'rtasidagi farq yana kengaydi.Ichki va xalqaro bozor iqtisodiyotining rivojlanishiga moslashish, xalqaro hamjamiyat bilan savdo ayirboshlashni yanada kuchaytirish maqsadida milliy tormoz, transmissiya qoplamasi (blok) va yig'ish (ishqalanish materiallari) standartlashtirish subtexnik qo'mitasini rekonstruksiya qilish dolzarb bo'lib qoldi. hozirgi tormoz, transmissiya qoplamasi (blok) va yig'ish sanoati Xitoyning ustuvor yo'nalishi hisoblanadi.
5, tormoz mahsulotlari, milliy standartlar, sanoat standartlari mavjud bo'lsa-da, ilg'or xorijiy standartlar ISO, SAE, JASO va Evropaning ECER, EEC qoidalari va boshqalarning to'liq to'plamiga ega, bizning milliy, sanoat standartlarimiz standart darajadagi farqga nisbatan katta. , mahsulotning xalqaro raqobatda ishtirok etishiga yordam bermaydi va mavjud standart tizim mustahkam emas, ko'proq uslubiy standartlar mukammal emas.Milliy mahsulot standartlari past darajada, natijada sanoatda tartibsiz raqobat va korxonalarning turli formulalari, turli ishlab chiqarish texnologiyalari, ba'zi sinov usullari ishlab chiqarish ehtiyojlariga javob bermaydi, ba'zilari esa takomillashtirishga muhtoj.
6, xalqaro mashhur ishqalanish materiallari ishlab chiqarish korxonalari TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo va boshqalar bo'lib, har bir korxona avtomobil ishqalanish materiallarini 100% ishlab chiqaradi, yillik sotuvlar 5 milliard yuandan ortiq, asosiy SAE standartlarini amalga oshirish. J va ECE qoidalari va AK standartlari.
To'rtinchidan, Xitoyning mavjud tormoz qoplamalarini sinovdan o'tkazuvchi muassasalar.
Metall bo'lmagan mineral mahsulotlarni sinovdan o'tkazish milliy markazi, Milliy avtomobil qismlarini sinash markazi (Changchun) uchun mavjud milliy malakali ishqalanish materiallarini sinovdan o'tkazish muassasalari;boshqa viloyat darajalari - Zhejiang avtomobil qismlarini sinovdan o'tkazish markazi, Xubey, Shandong, Fujian, Gansu, Chongqing va boshqalar bo'lib, ular Zhejiang avtomobil qismlarini sinovdan o'tkazish markazi uchun ilgari ish olib borgan, biznes hali ham metall bo'lmagan mineral mahsulotlar milliy markazidan yaxshiroq. sinov (Xianyang).
V. Xitoyning mavjud tormoz qoplamalarini sinovdan o'tkazish uskunalari va standartlari
Xitoyning mavjud tormoz qoplamalari samarali standartlarga ega va faqat GB5763-1998 uchun majburiydir.
Birlik sinov uskunasining takrorlanishi juda yomon, chunki qattiq tezlikni sinovdan o'tkazish mashinasi nostandart uskunadir, ayniqsa sinov diskida material standartlashtirilmagan, sinov mashinasida viloyat sinov agentliklari kalibrlanmagan yoki faqat asbob kalibrlash uchun va operatorlar maxsus o'qitilmagan, har xil o'lchamdagi sinov namunalari, dastlabki silliqlash tugallanmagan, haroratni nazorat qilish joyida emas, sinov mashinasi tezligi boshqacha, turli xil sinov mashinalari ishlab chiqaruvchilari bilan birlashtirilgan, sinov mashinasi xatosi Katta 15-30% gacha (yillik sinov taqqoslashda va mezbon zavodni taqqoslashda), metrologiya litsenziyasisiz mashina ishlab chiqaruvchilarni sinovdan o'tkazish va hokazo. natijalar o'xshash bo'ladi olish.
Santa Xitoyda 15 yillik tajribaga ega avtomobil tormoz prokladkalari va disklarini ishlab chiqaruvchi professional ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.
Xabar vaqti: 07-fevral 2022-yil