Tormoz barabanlari qanday ishlab chiqariladi?

Materiallar, jarayon va ko'rgazmalarning barchasi tormoz barabanlarini qanday yaratishga yordam beradi.Biroq, bu usullar baraban atrofidagi qalinligi o'zgarishi muammosini hal qilmaydi, bu bir xil bo'lmagan aşınma va shovqinni keltirib chiqaradigan muammo.Yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari barabanlar uchun maksimal qalinlik o'zgarishi va og'irlik chegarasini o'rnatdilar.Barabanlar ushbu ko'rsatkichlarga mos kelmasa, ishlab chiqaruvchilar ham hurda xarajatlarni talab qiladi.Ushbu xarajatlardan qochish uchun ishlab chiqaruvchi barabanlarning izchil va sifatli bo'lishini ta'minlashga e'tibor qaratishi kerak.

Ko'rgazmalar

Tormoz barabanlari baland bo'lmagan ohangni ta'minlaydigan metall qutilardir.Anvilga o'xshab, ular ishlab chiqaruvchiga qarab og'irroq yoki engilroq bo'lishi mumkin.Tormoz barabanlari neylon shnurga osilib, baraban stendiga o'rnatiladi va turli og'irliklar bilan uriladi.Bu erda ishlab chiqarish jarayonini batafsil ko'rib chiqamiz.Kompyuterga asoslangan boshqaruvchi 87 datchiklar 78 dan joylashuvni ko'rsatuvchi chiqish signallarini qabul qiladi va pnevmatik qo'zg'alish mexanizmi 88 holatini boshqaradi. Lift 74 va platforma 76 ko'tarish va tushirish harakati mexanizm 94 tomonidan boshqariladi. Platforma 76 va halqa 28. 96-gachasi payvandlash mash'alalari to'plamini olib yuradigan asbob 82 tomonidan ushlab turiladi.

An'anaviy tormoz barabani po'lat po'latdan yasalgan halqali tasmali halqa ko'ylagini shakllantirish orqali ishlab chiqariladi.Keyin, eritilgan kulrang temir markazdan qochadigan yo'l bilan bandga quyiladi va halqaga metallurgiya bilan bog'lanadi.Keyin halqa tashqi tomondan o'rnatiladi va qo'pol teshik deb nomlanuvchi ichki silindrsimon sirtni ta'minlash uchun ishlov beriladi.Keyin baraban gardishining 24 ichki yuzasi qayta ishlanadi va butun yig'ish to'liq payvandlash uchun keyingi stantsiyaga uzatiladi.

Tormoz barabanini ishlab chiqarishning eng muhim jihatlaridan biri ularning chidamliligidir.Disk tormozlaridan farqli o'laroq, ular sezilarli issiqlikka bardosh bera oladi va ular tormozlashda samaraliroq va samaraliroqdir.Disk tormozlari shunga o'xshash xususiyatlarga ega, ammo ular qimmatroq va ko'proq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.Biroq, disk tormozlari muhandislik va xarajat jihatidan afzalliklarni taqdim etadi va to'xtash tormozini oson integratsiya qilish imkonini beradi.Biroq, og'irlik baraban tormozlari bilan bog'liq muammo.

Jarayon

Tormoz barabanlarini ishlab chiqarish jarayoni po'latdan yasalgan baraban halqasini ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi.Uzuk bir chetida H radial gardishlari va aylana bo'ylab joylashgan teshiklari bo'lgan bosilgan po'lat qobiqdan iborat.Keyin baraban kerakli o'lchamlarga, shu jumladan o'rnatish uchun teshiklarga ishlov beriladi.Ushbu bosqichlar alohida ishlab chiqarish stantsiyalarida amalga oshiriladi.Bu umumiy ishlab chiqarish jarayonini yaxshilaydi.Baraban halqasi ishlov berilgandan so'ng, baraban o'rnatish o'qi yordamida yig'iladi.

Halqa va gardish ishlov berilgandan so'ng, orqa 16 baraban halqasiga joylashtiriladi.Keyinchalik, teshiklarning markaziy o'qi radial oqimning birinchi garmonikasi bilan koaksiyal bo'ladigan tarzda joylashtiriladi.O'rnatilgandan so'ng, barabanning orqa qismi baraban halqasiga payvandlanadi.Tormoz barabanlarini ishlab chiqarish jarayoni kerakli diametrga erishilgunga qadar takrorlanadi.

Tormoz barabani tormoz barabaridan kamida 40 mm masofada joylashgan bo'lishi kerak.Kichik fabrikalarda bu masofa g'ovaklikni minimallashtirish uchun qisqartiriladi.Kalıplama qumi qoraqarag'aydan kamida 60-80 mm bo'lishi kerak.Kichikroq fabrikalar ko'pincha qumni butunlay uradi.Shundan so'ng, ular qolipni mahkamlash uchun po'lat tayoqni kiritadilar.Bu usul g'ovaklikni minimallashtirish va sifat va mustahkamlikni ta'minlash uchun eng yaxshisidir.

Oddiy tormoz tamburi an'anaviy tarzda ishlab chiqariladi.Yuk mashinasining tormoz barabanlari bo'lsa, ariza beruvchining topshiruvchisi ko'ylagi po'lat plitalardan yasalgan halqali tarmoqli sifatida shakllantiradi.Keyinchalik, metallurgiya bilan bog'langan kompozit halqa hosil qilish uchun bu bandga kulrang temir markazdan qochgan holda quyiladi.Keyinchalik, halqa tashqi tomondan o'rnatiladi va silindrsimon sirt ichkariga qaragan yuzada ishlov beriladi.

Sensorlar

Elektromexanik baraban tormozlari elektromobillik va avtomatlashtirilgan haydashda yuqori salohiyatga ega.Ushbu tormozlar boshqaruvchi tomonidan boshqariladi, lekin elektromexanik aktuator samaradorligining o'zgarishi tormoz momenti va baraban ishqalanish koeffitsientining o'zgarishiga olib kelishi mumkin.O'rnatilgan tormoz moment sensorlari bunday o'zgarishlarni oldini olishning bir variantidir.Biroq, o'rnatilgan tormoz momenti sensorlari hali seriyali ishlab chiqarishda ishlab chiqarilmagan.Ushbu maqola o'rnatilgan tormoz momenti sensori imkoniyatlarini o'rganadi.Yangi tormoz tizimining dizaynidan qat'i nazar, o'rnatilgan sensor muhim rol o'ynashi mumkin.

Tormoz sensorlarining qulayligiga qaramay, ular sizning avtomobilingizning eng hayajonli xususiyati emas.Biroq, ular faqat funktsionaldir va xavfsizlikni oshirish uchun mo'ljallangan.Tormozlarni qo'lda tekshirish uchun siz g'ildiraklarni birma-bir olib tashlashingiz va tormoz prokladkalarini birma-bir tekshirishingiz kerak.An'anaviy usul ham zerikarli va noqulay.Bundan tashqari, har bir mashina tormoz sensori bilan jihozlangan emas.Ammo agar sizda bunday vosita bo'lsa, siz tormoz sensorlaridan foydalanishingiz va ularni o'zingiz tekshirishingiz mumkin.

Asosiy aşınma sensori tizimlarida odatda tormoz rotorining har bir burchagida bir yoki bir nechta sensorlar o'rnatilgan.Ushbu sensorlar tormoz padining ichki qatlamiga o'rnatilgan.Sensorlar soni avtomobilingiz modeliga qarab farq qilishi mumkin.Ba'zi tormoz tizimlari bitta sensordan foydalanadi, boshqalari esa to'rttagacha sensorga ega.Sensor turidan qat'i nazar, ularning ko'pchiligi ikkita parallel qarshilik bilan bog'langan sxemalar bilan ishlaydi.Birinchi sxema tormoz rotorining yuziga tegib, nosozlik matritsasini "xo'rozlaydi".Agar bu kontaktlarning zanglashiga olib kelsa, ikkinchi kontaktlarning zanglashiga olib, asboblar panelidagi chiroq yonadi.

Tormoz barabanini almashtirganingizda, sensorlarni ham tekshirib ko'ring.Ular issiqlik va ishqalanish tufayli shikastlanishi mumkin.Bundan tashqari, eski tormoz datchiklarini yangi tormoz prokladkalari bilan qayta ishlatish yaxshi fikr emas.Bu to'g'ri ishlamaydi.Umumiy qoida sifatida, tormoz barabanining sensorlari faqat tormoz padining o'zini o'zgartirish kerak bo'lganda almashtirilsa ishlaydi.Eng yomon stsenariyda tormoz padini almashtirish eng yaxshi variant hisoblanadi.

Materiallar

Tormoz barabanlarini ishlab chiqarishda keng qo'llaniladigan metallarga po'lat, quyma temir, alyuminiy va keramika kiradi.Asbest ushbu komponent uchun birinchi tanlov bo'lsa-da, u sog'liq uchun xavf bilan bog'liq edi va endi ishlatilmaydi.Hozirgi vaqtda tormoz barabanlari odatda kompozit materiallardan tayyorlanadi, ular keramika, tsellyuloza, maydalangan shisha va kauchuk kabi turli elementlarni o'z ichiga oladi.Ushbu materiallar ishqalanish xususiyatlarini ham saqlaydi.Ushbu tormoz komponentlari xavfsizlik va ishlash uchun juda muhim va ko'pincha yuqori haroratga duchor bo'ladi.

Tormoz barabanlarida ishlatiladigan metallar organik yoki noorganik bo'lishi mumkin.Organik barabanlar shisha, uglerod, Kevlar va kauchukdan tayyorlanadi va ular odatda noorganik barabanlarga qaraganda engilroqdir.Ba'zi kompaniyalar hatto materiallarning kombinatsiyasidan foydalanishlari mumkin.Ushbu materiallarning ba'zilari quyida keltirilgan.Ushbu materiallar engil va oson quyilishi mumkinligi sababli keng qo'llaniladi.Ular shuningdek, yaxshi o'lchamli barqarorlikka ega.

An'anaviy tarzda ishlab chiqarilgan tormoz barabanlari ko'plab teshiklari bo'lgan orqa panelni o'z ichiga oladi.Bu teshiklar barabanning markaziy o'qidan siljiydi.Keyin o'rnatish diski tamburni o'rnatish uchun teshiklari bilan orqa plastinkaga payvandlanadi.Orqa plita tashqi tomonga yo'naltirilgan ko'plab mustahkamlovchi qovurg'alarni o'z ichiga oladi.Keyin barabanning orqa qismi baraban halqasiga payvandlanadi.

Tormoz barabanining orqa plitasi tormozlash harakati natijasida hosil bo'lgan momentni o'zlashtiradi.Barcha tormoz operatsiyalari ushbu qismga bosim o'tkazganligi sababli, u kuchli va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak.Barabanning o'zi issiqlik o'tkazuvchanligi va aşınmaya bardoshli bo'lgan maxsus turdagi quyma temirdan yasalgan.Tormoz barabanlari tormoz poyafzalining ishqalanish yuzasiga urilganda hosil bo'ladigan moment yukiga bardosh bera oladigan darajada bardoshli bo'lishi kerak.Bunga qo'shimcha ravishda, ular shuningdek, markazga mustahkam murvat qo'shimchalariga ega bo'lishi kerak.McManus talabi tormoz barabani charchoqqa chidamli bo'lishini va ishlash muddati davomida etarli kuchga ega bo'lishini talab qiladi.

Ishlab chiqarish joyi

Ushbu ixtiro tormoz barabanlarini, xususan, yuk mashinalari uchun maxsus tormoz barabanlarini ishlab chiqarish usuliga tegishli.Tormoz barabani halqa shaklidagi po'lat baraban ko'ylagi va o'rnatish teshiklari bo'lgan markaziy orqa qismdan iborat bo'lib, nol birinchi garmonik radial oqim hosil qiladi.So'ngra tormoz barabanining halqasi markazdan qochma cho'yan jarayoni orqali deyarli bir xil qalinlikda qayta ishlanadi.

Ishlab chiqarishni tugatgandan so'ng, tormoz barabanlari balanslash mashinasiga joylashtiriladi.Aylanish o'qi atrofida to'g'ri vazn muvozanatiga erishish uchun barabanning chetiga bir yoki bir nechta og'irliklar o'rnatilishi mumkin.Barabanlar muvozanatlashgandan so'ng, ular stendga joylashtiriladi va kerakli tovushni chiqarish uchun turli og'irliklar bilan uriladi.

Barabanlar oltita alohida qismdan iborat: sozlash mexanizmi, tormoz pabuçlari va favqulodda tormozlash mexanizmi.Har bir qism to'g'ri ishlashi uchun barabanga yaqin turishi kerak.Agar poyafzal barabandan juda uzoqda ajratilsa, tormoz pedali pol tagiga cho'kib ketadi, bu esa mashinani to'xtatish uchun ko'proq harakat talab qiladi.Buning oldini olish uchun tormoz pedalini pastga bosish kerak.Ushbu jarayon davomida oyoq kiyimlari tormoz kuchini maksimal darajada oshirish uchun barabanga yaqin turishi kerak.

Tormoz barabanlari avtomobil tormoz tizimining muhim qismidir.Ular avtohalokatning oldini olish orqali avtomobil tezligini pasaytiradi.Bundan tashqari, tormoz barabanlari g'ildiraklarning haddan tashqari qizib ketishining oldini olishga yordam beradi va tormoz pabuçlari sozlanmagan bo'lsa, poyabzal kiyishda davom etadi.Tormoz prokladkalaridan farqli o'laroq, tormoz barabanlari suvni o'zlashtirmaydi, bu ularni korroziyaga va aşınmaya juda moyil qiladi.Shunday qilib, tormoz barabanlari har qanday avtomobilning muhim qismidir.

Santa tormoz Xitoyda 15 yildan ortiq ishlab chiqarish tajribasiga ega bo'lgan tormoz disklari va prokladkalar zavodidir.Santa Brake katta tartibga solinadigan tormoz disklari va prokladkalar mahsulotlarini qamrab oladi.Professional tormoz disklari va prokladkalar ishlab chiqaruvchisi sifatida Santa tormozi juda raqobatbardosh narxlarda juda yaxshi sifatli mahsulotlarni taklif qilishi mumkin.

Hozirgi kunda Santa brake 20 dan ortiq mamlakatlarga eksport qiladi va butun dunyo bo'ylab 50 dan ortiq baxtli mijozlarga ega.