Barabanli tormozlarga qarshi diskli tormozlarning afzalliklari va kamchiliklari

Tormozlash haqida gap ketganda, barabanlar ham, disklar ham texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj.Odatda, barabanlar 150,000-200,000 milya, to'xtash tormozlari esa 30,000-35,000 milya davom etadi.Bu raqamlar ta'sirchan bo'lsa-da, haqiqat shundaki, tormozlarga muntazam texnik xizmat ko'rsatish kerak.Bu erda ikkalasining afzalliklari va kamchiliklari.Qaysi biri sizning mashinangizga mos kelishini bilishingiz kerak.Ko'proq ma'lumot olish uchun o'qishni davom eting!

Disk tormozlari baraban tormozlariga qaraganda qimmatroq

Disk tormozlarining asosiy afzalligi shundaki, ular baraban tormozlariga qaraganda energiyani aylantirish tezligi yuqori.Bu diskli tormozlarning yuqori sirt maydoni va ochiq dizayni bilan bog'liq, bu ularning issiqlikni tarqatish va pasayishiga qarshi turish qobiliyatini oshiradi.Baraban tormozlaridan farqli o'laroq, disklar baraban kabi uzoq umr ko'rmaydi.Bunga qo'shimcha ravishda, ular juda ko'p harakatlanuvchi qismlarga ega bo'lganligi sababli, disk tormozlari ham barabanlarga qaraganda ko'proq shovqin hosil qiladi.

Disk tormozlarning afzalligi xizmat ko'rsatishning qulayligi.Ularni almashtirish baraban tormozlariga qaraganda osonroq va ularning rotorlariga xizmat ko'rsatish osonroq.Ular faqat har 30-50 ming kilometrda almashtirilishi kerak.Agar sizda avtomobilni parvarish qilish bo'yicha nou-xau bo'lsa, ta'mirlashni o'zingiz bajarishingiz mumkin.Rotorni almashtirishga ishonchingiz komil bo'lmasa, prokladkalarni almashtirish bo'yicha ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarini tekshirishingiz mumkin.

Disk tormozlari baraban tormozlariga qaraganda qimmatroq.Bu, asosan, barabanli tormozlarga qaraganda diskli tormozlarni ishlab chiqarish qiyinroq ekanligi bilan bog'liq.Bundan tashqari, disk tormozlari baraban tormozlariga qaraganda yaxshiroq sovutish qobiliyatiga ega, bu esa yuqori samarali tormoz tizimlariga ega avtomobillar uchun muhimdir.Ammo disk tormozlari kamchiliklardan xoli emas.Masalan, diskli tormozlarda tormoz pasayish ehtimoli kamroq.Va ular prokladkalarga yaqinroq bo'lgani uchun ular haddan tashqari qizib ketish ehtimoli kamroq.Disk tormozlari ham og'irroq, bu esa kelajakda sozlashlarga ta'sir qiladi.

Disk tormozlarni ishlab chiqarish ham qimmatroq.Biroq, ular ba'zi haydovchilar uchun arzonroq bo'lishi mumkin.Disk tormozlari katta hajmli avtomobillar uchun ko'proq mos keladi, lekin ularni o'rnatish va saqlash xarajatlari ancha yuqori.Agar siz yangi tormoz izlayotgan bo'lsangiz, disklar yaxshiroq tanlov bo'lishi mumkin.Biroq, disklar e'tiborga olinadigan yagona narsa emas.Sifatli mutaxassis avtomobilingizning ishlashi uchun eng yaxshi tavsiyani berishi mumkin.

Disk tormozlarida aşınma chegarasi mavjud

Disk bir necha yil davom etishi mumkin bo'lsa-da, tormozning haqiqiy eskirishi foydalanish darajasiga va disk turiga qarab o'zgaradi.Ba'zi disklar boshqalarga qaraganda tezroq eskiradi va disklarning eskirish chegarasi barabanli tormozlarnikidan farq qiladi.Disk tormozlari ham qimmatroq, ammo umumiy xarajat baraban tormozlariga qaraganda kamroq.Agar siz tormoz tizimini yangilash haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, buning bir necha sabablari bor.

Disk tormozlarini almashtirishning eng keng tarqalgan sababi - bu haddan tashqari issiqlik.Issiqlik gazni kengaytiradi, shuning uchun rotor ishlaganda, piston butunlay orqaga chekinmaydi.Natijada disklar ishqalana boshlaydi.Ushbu chegaraga yetgandan so'ng prokladkalarni almashtirish kerak.Agar prokladkalar juda eskirganligini sezsangiz, muammo kaliperlarda bo'lishi mumkin.Agar kaliperlar yomon bo'lsa, tormozlarni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Disk tormoz rotorlari aşınma chegarasiga ega.Tormoz diskining qalinligi bir necha omillarga qarab eskiradi.Bu omillar chavandozning vazni, tormozlash odatlari, siz haydash joyi va boshqa shartlarni o'z ichiga oladi.Disk tormozlari hech qachon minimal qalinlikdan oshib ketmasligi kerak.Aslida, agar rotorlar juda nozik yoki yomon egilgan bo'lsa, ularni almashtirishingiz kerak.Agar ular juda qalin bo'lsa, siz diskni tormoz prokladkalaringizdan ham tezroq eskirib ketasiz!

Disk tormoz rotorini tekshirish nisbatan oson.Buni barmog'ingiz bilan diskka tegizish va tormoz mexanizmi yuzasi bo'ylab harakatlantirish orqali amalga oshirishingiz mumkin.Diskning eskirish chegarasiga yetganligini disk yuzasida yivlar mavjudligini ko'rish orqali aniqlashingiz mumkin.Ushbu aşınma chegarasi to'rt millimetrni tashkil qiladi va uning samaradorligini saqlab qolish uchun diskni almashtirish kerak.Agar tormoz prokladkalaringiz juda yupqa bo'lsa, ular shinalar kabi uzoq davom etmaydi.Ushbu oddiy texnik tekshiruvlarni bajarish tormoz tizimidan eng yaxshi foydalanishga yordam beradi.

Baraban tormozlarida eskirish chegarasi mavjud

Baraban tormozining aşınma chegarasi tormozning qanchalik xavfsiz tarzda eskirishini ko'rsatadi.Bu yuk mashinalari va furgonlarning orqa qismidagi barabanlar.Agar tormoz eskira boshlasa, haydovchi rul va pedalda tebranishlarni sezishi mumkin.Har bir baraban tormozi eskirish chegarasiga ega.Aşınma chegarasidan oshib ketganda, tormozlar xavfli bo'lib qoladi va hatto noqonuniy bo'lishi mumkin.Ushbu aşınma chegarasi odatda tormoz tamburining tashqi yuzasiga muhrlanadi.Tormoz barabanining aşınmasını o'lchash uchun barabanning ichki diametrini o'lchang.Keyin o'lchovdan diametrni olib tashlang.

Odatda, barabanlar 0,090 dyuymli aşınma chegarasiga ega.Bu qalinlik yangi barabanning diametri va uning tashlash diametri o'rtasidagi farqdir.Barabanlar bu chegaradan yupqaroq aylantirilmasligi kerak.Tormoz qoplamalari juda tez eskira boshlaganda, yupqaroq baraban muammoga olib kelishi mumkin.Shu sababli, tormozlar issiq va sovuq ishlaydi, bu esa tormozlash samaradorligini pasaytiradi.Bundan tashqari, issiqlik tormoz pedalining pulsatsiyalanishiga olib kelishi mumkin.

Natijada, tormozlar zanglagan, sovuq yoki nam bo'lsa, tutib ketishi mumkin.Bu sodir bo'lganda, tormozlar haddan tashqari ushlanib qolishi mumkin.Pedalni qo'yib yuborganingizda, tormozning siljishiga olib kelishi mumkin.Fade ning qarama-qarshi tomoni tormozlarni o'z-o'zidan qo'llashdir.Yuqori ishqalanish tormozlarning o'z-o'zidan kerak bo'lganidan ko'ra ko'proq kuch ishlatishiga olib keladi.

Disk tormozlaridan farqli o'laroq, baraban tormozlari eskirish chegarasiga ega va ularni imkon qadar tezroq almashtirish kerak.Har bir model uchun bu chegara boshqacha.Ba'zi avtomobillar engil pedal bosimida baraban tormozlaridan foydalanadi, boshqalari esa gibrid disk / baraban tizimiga ega.Gibrid disk/baraban tormozi faqat engil pedal bosimida disklardan foydalanadi.O'lchash valfi oldingi kaliperlarni oyoq kiyimlari qaytib keladigan kamonlarga yetguncha maksimal gidravlik bosimga yetishiga yo'l qo'ymaydi.

Ular muntazam parvarishlarga muhtoj

Yuk mashinasi, avtobus yoki qurilish mashinasiga ega bo'lasizmi, baraban tormozlari ularning optimal darajada ishlashi uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj.Ularga texnik xizmat ko'rsatmaslik sizning va boshqalarning hayotini xavf ostiga qo'yadigan halokatli tormoz buzilishiga olib kelishi mumkin.Ushbu muammolarning oldini olish uchun siz muntazam ravishda tormozlaringizni tekshirishingiz va tozalashingiz kerak.Muntazam tekshirish va tozalash ishlamay qolish vaqtini kamaytiradi va tormozlaringizning ishlash muddatini maksimal darajada oshiradi.Ammo shuni ta'kidlash kerakki, muntazam tekshirish va tozalash muntazam parvarishlash ehtiyojini almashtirmaydi.

Agar sizda qo'llanma yoki video bo'lsa, baraban tormozini parvarish qilish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun internetdan foydalanishingiz mumkin.Boshlashdan oldin, tormoz pabuçlari to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling.Agar ular to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa, ular yangilariga qaraganda tezroq eskiradi.Agar siz yangi poyafzallarni o'rnatishingiz kerak bo'lsa, ko'rsatmalarga rioya qilib, ularni ehtiyotkorlik bilan qayta o'rnatishingiz mumkin.Bundan tashqari, zang va boshqa kirlarni olib tashlash uchun tormoz pabuçlarini tozalashingiz kerak.

Bundan tashqari, siz muntazam ravishda tormoz tsilindrini tekshirishingiz kerak.Kichkina namlik normaldir, lekin suyuqlik to'planishini ko'rsangiz, tsilindrni o'zgartirishingiz va tizimni qon bilan to'ldirishingiz kerak.Buni qilganingizdan so'ng, siz to'xtash tormozini xavfsiz bosishingiz mumkin.Agar siz chiyillagan tovushni sezsangiz, bu tormoz prokladkalari eskirganligini va baraban bilan metall-metall aloqa qilishini anglatadi.

Barabanli tormozlarga texnik xizmat ko'rsatish kerak bo'lsa-da, yangi yuk mashinalari uchun havo diskli tormozlar afzalroqdir.Barabanli tormozlar bilan solishtirganda, ADBlar yuk mashinasining ishlash muddatining yarmigacha tejashi va xizmatdan tashqari buzilishlarni sezilarli darajada kamaytirishi mumkin.Havo diskli tormozlar ham kamroq kamchiliklarga ega, masalan, chidamlilikni oshiradi.Baraban tormozlari bilan solishtirganda, havo disklari kamroq sozlashni talab qiladi va yuk mashinasining yoqilg'i sarfini kamaytirmaydi.

Ularning aşınma chegarasi bor

Baraban almashtirilishidan oldin bardosh bera oladigan maksimal aşınma miqdori mavjud.Aksariyat barabanlar 0,090 dyuymli eskirish uchun etarli qalinlikda ishlab chiqariladi.Bu barabanning yangi diametri va tashlangan diametri o'rtasidagi farq.Agar eskirish chegarasi oshib ketgan bo'lsa, tormozlar endi to'g'ri ishlamaydi.Bundan tashqari, burishish va tormozlash samaradorligini pasayishiga olib kelishi mumkin.Bundan tashqari, bu tormoz pedalining pulsatsiyasiga olib kelishi mumkin.Buning oldini olish uchun ishlab chiqaruvchilar tomonidan ko'rsatilgan ko'rsatmalarga amal qilish muhimdir.

Tormoz barabanining yuzasi issiqlik bilan tekshiriladi.Ayniqsa, noto'g'ri saqlangan bo'lsa, tormozlarning rangi o'zgarishi yoki yumaloq bo'lib qolishi odatiy hol emas.Tormoz qo'llanilganda baraban yuzasi isitiladi va keyin soviydi.Oddiy ish paytida issiqlikni tekshirish odatiy holdir va tormozning ishlashiga ta'sir qilmaydi.Biroq, agar sirt yoriqlari yoki qattiq joylar paydo bo'la boshlasa, siz tormozni almashtirishingiz kerak.

Barabanli tormozlar odatda yuk mashinalari va furgonlarning orqa tomonida joylashgan.O'q muhrining oqishi tishli moyning tormoz qoplamalariga tegishi va ularni buzishi mumkin.Yaxshiyamki, ishlab chiqaruvchilar ushbu muammoning paydo bo'lishining oldini olish uchun asbest bo'lmagan astarlarga o'tdilar.Eskirgan podshipniklar va o'qlar ham tormozning oqishiga olib kelishi mumkin, bu esa orqa aksga xizmat ko'rsatishni talab qiladi.Agar bunday muammolar yuzaga kelsa, siz tormoz va qoplamalarni almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Disk tormoz rotorlaridan farqli o'laroq, barabanlarni qayta tiklash mumkin emas.Biroq, agar eskirgan astar perchin boshidan atigi 1,5 mm masofada bo'lsa, yopishtirilgan barabanni tuzatish mumkin.Xuddi shunday, agar baraban qoplamasi metall komponent bilan bog'langan bo'lsa, uning qalinligi 3 mm yoki undan ko'p bo'lganda almashtirish amalga oshirilishi kerak.O'zgartirish jarayoni oddiy: baraban qopqog'ini olib tashlang va uni yangisi bilan almashtiring.

Santa tormoz Xitoyda 15 yildan ortiq ishlab chiqarish tajribasiga ega bo'lgan tormoz disklari va prokladkalar zavodidir.Santa Brake katta tartibga solinadigan tormoz disklari va prokladkalar mahsulotlarini qamrab oladi.Professional tormoz disklari va prokladkalar ishlab chiqaruvchisi sifatida Santa tormozi juda raqobatbardosh narxlarda juda yaxshi sifatli mahsulotlarni taklif qilishi mumkin.

Hozirgi kunda Santa brake 20 dan ortiq mamlakatlarga eksport qiladi va butun dunyo bo'ylab 50 dan ortiq baxtli mijozlarga ega.